Sanierung und Neugestaltung Holzwiesstrasse, Rapperswil-Jona
Die Herausforderung Challenge Auf der Holzwiesstrasse verkehren jeden Tag rund 11’000 Fahrzeuge. Eine Sanierung unter laufendem Verkehr ist innerstädtisch eine grosse Herausforderung. Zudem musste die in einem schlechten Zustand befindende Lattenbachbrücke durch einen Neubau ersetzt werden. 2024 – 2025 Projektvolumen 4 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die Holzwiesstrasse ist eine wichtige Verkehrsachse der Stadt Rapperswil-Jona. Die Stadt erneuert einen rund 500 m langen Abschnitt der Holzwiesstrasse, mit dem Neubau der Werkleitungen und Entwässerung. Im Projekt enthalten ist der Neubau der Lattenbachbrücke (Stahlbetonbrücke), unter Einsatz einer Hilfsbrücke, und die Gewässerkorrektion des Lattenbaches bis zur Einmündung in die Jona. Das Projekt wird unter Verkehr realisiert und berücksichtigt die anspruchsvollen Randbedingungen des innerstädtischen Bauens. Der Bau erfolgt in fünf Etappen. Während rund 10 Monaten muss der Verkehr auf unterschiedlichen Abschnitten im Einbahnregime geführt werden. Die avo ag wurde mit der Gesamtleitung von der Stadt Rapperswil-Jona beauftragt. Bauzeit 2024 – 2025 Bausumme 4 Mio. CHF Planungsteam Marti + Dietschweiler AG Projektart Strassenbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Stadt Rapperswil-Jona Auftraggeber: Stadt Rapperswil-Jona Gesamtleiter: Patrick Hedinger, avo ag Projektleiter: Johannes Salzgeber, Marti + Dietschweiler AG 19. November 2024
Flughafen Zürich – The Circle
Die Herausforderung Challenge Das Projekt „The Circle“ gilt als grösstes Bauprojekt seiner Zeit. Es dient als verbindendes Element zwischen dem Flughafen und dem „The Park“ als Grünfläche. Das Gebäude hat unter anderem eine LEED-Platinum-Zertifizierung und eine Minergie-Zertifizierung erhalten. 2016 – 2021 Projektvolumen 1.1 Mia. CHF Projekt Umsetzung „The Circle“ bietet nationalen und internationalen Marken, Niederlassungen und Dienstleistungsunternehmen im Premiumsegment die Möglichkeit sich am Flughafen Zürich zu präsentieren. Das entstandene Dientsleistungs- und Begegnungszentrum „The Circle“ bietet ca. 200’000m2 Nutzfläche mit ca. 7000 Beschäftigten. Die Erschliessung erfolgte u.a. durch das Projekt ELP-SOMA der Flughafen Zürich AG, welches eine unterirdische Verbindung zwischen dem „Circle“ und dem landseitigen Bereich des Flughafens Zürich schafft. Zusätzlich realisiert die Flughafen Zürich AG für die Erschliessung des Erholungsraums „The Park“ eine knapp 80 m lange Standseilbahn. Der Auftrag umfasste die Leitung Ausführung und Bauherrenvertreter (persönliche Referenz von Steivan Clavadetscher), die Leitung der Mängelbehebung sowie die Fachbauleitungen Anschlussbauwerke ELP_SOMA und «THE PARK». Bauzeit 2016 – 2021 Bausumme 1.1 Mia. CHF Projektart Dienstleistungs- und Begegnungszentrum Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Flughafen Zürich und Swiss Life Auftraggeber: Einfache Gesellschaft The Circle Gesamtleiter: Arthur Tobler, FZAG Leiter Ausführung/BHV: Steivan Clavadetscher, avo ag HRS Totalunternehmung: Stephan Knöpfel, HRS Architekt: Riken Yamamoto & Fieldshop Yokohama GPL Ausführung: Claudio Zanella, HRS
Wilderswil: Lehrgerüst Brücke Nord & Süd
Die Herausforderung Challenge Für die Erstellung der beiden neuen, ca. 80 m langen Strassenbrücken mussten obenliegende Gerüste montiert werden, damit unterhalb der Brückenkonstruktion der Abfluss des Höchstwasserstandes gewährt werden konnte. 2020 – 2022 Projektvolumen 4 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die beiden neuen, ca. 80 m langen Strassenbrücken bilden zusammen mit dem 570 m langen Tagbautunnel die Kernelemente, damit der Flusslauf der Lütschine zukünftig zwei Mal mittels Umfahrungsstrasse überquert werden kann. Dafür werden 4 m hohe Fachwerkträger für das Lehrgerüst montiert. Es sind keine Einbauten unterhalb der Brückenkonstruktion erlaubt, weil genug Querschnitt für Hochwasserabflüsse frei bleiben muss. Die Träger werden hoch über der Brückenplatte angeordnet. Der Auftrag umfasst die Planung aller Bauphasen sowie die Lieferung des Inventars. Für die Montage stellte die avo ag einen Supervisor. Bauzeit 2020 – 2022 Bausumme 4 Mio. CHF Planungsteam Agir Aggregat AG, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektart Lehrgerüstbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Tiefbauamt des Kantons Bern Auftraggeber: Frutiger AG, Thun Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektleiter: Pascal Roth, Agir Aggregat AG Montageleiter: Michael Däbritz, avo ag BAUKOMPETENZEN Engineering: Rafael Dubs, Synaxis AG 19. November 2024
Instandstellung & Revision BP Station Wiedikon
Die Herausforderung Challenge Herausfordernd war die Sanierung unter Einhaltung aller relevanten Sicherheitsmassnahmen der Betonfahrbahn mittels Höchstwasserdruckverfahren bis auf die Bewehrung mit anschliessendem Einbringen von ultrahochfestem Beton (UHFB, AHADUR) als abdichtende Fahrbahn. 2020 – 2023 Projektvolumen 400 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die BP-Station befindet sich auf einer Betontragkonstruktion zwischen der Seebahnstrasse und dem SBB-Bahntrassee. Die Gleisanlage der SBB liegt ca. 8 m tiefer als die parallel dazu verlaufende Seebahnstrasse. Die Tragkonstruktion der BP Station Zürich-Wiedikon wurde im Jahr 1960 vom Ingenieurbüro Walter Mohn in Zürich entworfen. Im Zuge der Bauarbeiten wurde die Böschung im gleisnahen Bereich mittels Spritzbetonschale vor Erosion geschützt. In einem zweiten Schritt wurde die Betonfahrbahn mittels Höchstwasserdruckverfahren bis auf die Bewehrung abgetragen und anschliessend mit einem dichten ultrahochfesten Beton (UHFB, AHADUR) wieder erstellt. Die avo ag wurde dabei beauftragt, die Bausubstanz zu prüfen und verschiedene Sanierungsvarianten zu prüfen. Nach Abschluss der Machbarkeitsstudie wurden die Leistungen durch avo ag ausgeschrieben, vergeben und geleitet. Bauzeit 2020 – 2023 Bausumme 400 Mio. CHF Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: volenergy Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag Örtliche Bauleitung: Steven Ott, avo ag 19. November 2024
N01/40 Anschluss Letten Wasserwerkstrasse
Die Herausforderung Challenge Visuelle Kontrollen der sichtbaren Betonoberflächen durchgeführt. Eine empfohlene Belagsinstandsetzung in Knotenbereich wurde ausführungsreif vorbereitet. 2020 – 2023 Projektvolumen ca. CHF 2.0 Mio. Projekt Umsetzung Das Bundesamt für Strassen ASTRA Abteilung Erhaltungsplanung wurde bezüglich der Zustandserhebung des Autobahnabschnittes N01/40 Anschluss Letten Wasserwerkstrasse unterstützt. Der Projektperimeter umfasst das Portal Süd des Milchbucktunnels, die Galerie Wasserwerkstrasse, 2 Strassenbrücken, Stützmauern, Werkleitungskulissen sowie das Trassee im gesamten Unterhaltsperimeter des ASTRA. Im Rahmen der Zustandserhebung wurden materialtechnologische Untersuchungen der Fahrbahnbeläge und der Betontragkonstruktionen durchgeführt. Neben den durchgeführten Materialprüfungen wurden zudem visuelle Kontrollen der sichtbaren Betonoberflächen durchgeführt. Eine empfohlene Belagsinstandsetzung in Knotenbereich wurde ausführungsreif vorbereitet. Bauzeit 2020 – 2023 Bausumme ca. CHF 2.0 Mio. Informationen Details zum Bauprojekt Auftraggeber: Bundesamt für Strassen ASTRA / Filiale Winterthur Erhaltungsplanung Gesamtleiter: Frank Bosch, ASTRA Projektleiter: Thomas Trüb, avo ag 19. November 2024
Lehrgerüstbau – Neubau Brücke Buechenwaldstrasse
Die Herausforderung Challenge Für die Erstellung der rund 45 Meter lange Brücke Buechenwaldstrasse musste ein obenliegendes Gerüst in Nachtsperrpausen der SBB montiert werden. Die knappe lichte Höhe zwischen den Geleisen und der Brücke stellten für das Einheben eine grosse Herausforderung dar. 2020 – 2022 Projektvolumen 4 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die kurze Sperrdauer der SBB-Geleise und die knappe lichte Höhe zwischen den Geleisen und der Brücke sind für die Wahl der Baumethode entscheidend. Es hat sich im Vorprojekt gezeigt, dass eine Vorfabrikation der Brücke mit der vorhandenen Spannweite nicht möglich ist. Eine Bauausführung der neuen Brücke neben der bestehenden Brücke mit anschliessendem Querverschub ist aufgrund der schiefen Gleislage ebenfalls nicht möglich. Der Auftrag umfasst die Planung aller Bauphasen sowie die Lieferung des Inventars. Für die Montage stellte die avo ag einen Supervisor. Bauzeit 2020 – 2022 Bausumme 4 Mio. CHF Planungsteam Agir Aggregat AG, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektart Lehrgerüstbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Schweizerische Bundesbahnen SBB Auftraggeber: Stutz AG Bauunternehmung Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektleiter: Pascal Roth, Agir Aggregat AG Montageleiter: Michael Däbritz, avo ag BAUKOMPETENZEN Engineering: Rafael Dubs, Synaxis AG 19. November 2024
ETE Neubau Halle 9 Bassersdorf
Die Herausforderung Challenge Für das Projekt Neubau Halle 9 Bassersdorf mussten insgesamt ca. 60 Ortsbetonpfähle erstellt werden. Die Betonarbeiten mussten mit dem Stahl- und Anlagebau koordiniert werden. 2020 – 2021 Projektvolumen 10 Mio. CHF Projekt Umsetzung Seit fast 100 Jahren ist Emil Egger AG in der Schweiz ein führender Anbieter für Lösungen in den Branchen Stückgut-Logistik, Schwergut-Logistik und Lager-Logistik. Zur Stärkung ihrer Präsenz in der Agglomeration Zürich wurde in Bassersdorf ein neues Logistikzentrum gebaut. Der Neubau der Industriehalle umfasst eine Fläche von 93 x 25 m und ist mit Ausnahme einer Servicegrube nicht unterkellert und hat eine Höhe von ca. 12.5 m. Das Terrain zwischen der Grindelstrasse und dem Bauprojekt wurde zum Teil angehoben. Die avo ag wurde beauftragt, den gesamten Betonbau zu planen und über die örtliche Bauleitung zu leiten. Bauzeit 2020 – 2021 Bausumme 10 Mio. CHF Planungsteam avo ag, MWV Bauingenieure AG Projektart Industriehalle, Logistikbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Emil Egger AG Auftraggeber: Anliker AG Generalunternehmumg Gesamtleiter: Peter Oechslin, Anliker GU Projektleiter: Andreas Vogt, avo ag 19. November 2024
Lehrgerüstbau – Neubau Emmenbrücke
Die Herausforderung Challenge Hauptchallenge war die Erstellung des Lehrgerüstes über dem Bauwerk (obenliegendes Lehrgerüst) mit anschliessendem Querverschub. Die Stützenkonstruktion muss entsprechend die Querkräfte aus dem Betonierzustand abtragen können. 2018 – 2020 Projektvolumen 9,00 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die neue Brückenkonstruktion wird sich an der gleichen Lage wie die beiden alten Bauwerke befinden. Der neue, zweifeldrige Brückenkörper besteht aus schlanken und vorgespannten Trägern mit Spannweiten von jeweils je 37.5 m. Für den Bau der neuen Brücke ist das obenliegende Lehrgerüst in zwei Etappen zu erstellen. Nach erfolgter Betonage der ersten Etappe ist das Gerüst für die 2. Etappe mittels Querverschub neu zu platzieren. Der Auftrag umfasst die Planung aller Bauphasen sowie die Lieferung des Inventars. Für die Montage stellte die avo ag einen Supervisor. Bauzeit 2018 – 2020 Bausumme 9,00 Mio. CHF Planungsteam Agir Aggregat AG, avo ag Projektart Lehrgerüstbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Amt für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn Auftraggeber: Marti AG Solothurn Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag Projektleiter: Pascal Roth, Agir Aggregat AG Engineering: Rafael Dubs, Synaxis AG 19. November 2024
The Park – Erholungsraum Butzenbüel Zürich Flughafen
Die Herausforderung Challenge Die avo ag hatte die Aufgabe, sämtliche Gewerke zu koordinieren. Zusätzlich hatte sie die Fachbauleitung für den Tiefbau inne. Herausfordernd war die Erstellung der Betonwanne für die Schrägseilbahn, wurde diese in einer Neigung von 45 Grad betoniert. 2018 – 2021 Projektvolumen 1,50 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die Flughafen Zürich AG (FZAG) beabsichtigte ausgehend von der Grossüberbauung „The Circle“ die bereits bestehende Erholungsnutzung auf dem Butzenbüel zu einer Parkanlage weiterzuentwickeln. Das Projekt besteht aus einem Schräglift, einem überdachten Pavillon und der sogenannten Himmelsplattform- eine grosse Betonscheibe auf dem Gipfel des Butzenbüels, auf der ein Wasserspiel mit Nebel- und Wasserdüsen inszeniert wird. Die avo ag hat den Auftrag erhalten, sämtliche Bauarbeiten logistisch und bautechnisch zu koordinieren. Zusätzlich ist sie mit der Fachbauleitung Tiefbau beauftrag worden. Bauzeit 2018 – 2021 Bausumme 1,50 Mio. CHF Planungsteam Studio Vulkan, Ferrari Gartmann AG, F. Preisig AG, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektart Betonfahrbahn, Schrägseilbahn Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Flughafen Zürich AG Auftraggeber: Studio Vulkan Gesamtleiter: Christof Abt, Studio Vulkan Projektleiter: Andreas Vogt, avo ag 19. November 2024
Sanierung und Erweiterung Berufsfachschule / Sanierung Gymnasium Langenthal
Die Herausforderung Challenge Die Koordination aller Stakeholder sowie das Einhalten aller Randbedingungen ist der eigentliche Challenge bei diesem Projekt. Zudem birgt Bauen im Bestand immer Herausforderungen. Diese sind vielfältig und erfordern interdisziplinäres Denken, präzise Planung sowie ein hohes Mass an Sensibilität für den Bestand und seine Geschichte. 2021 – 2030 Projektvolumen ca. 115 Mio. CHF Projekt Umsetzung Als Gesamtprojektleiter unterstützen wir das AGG (Amt für Grundstücke und Gebäude) des Kanton Bern für die Realisierung sowie Umsetzung der Sanierung und Erweiterung des Campus Langenthal. Das Ziel ist die Realisierung und Umsetzung der Arbeiten im vorgegebenen Kostenrahmen des AGGs. Das Projekt umzusetzen im Umfeld von der Denkmalpflege. Bauzeit 2021 – 2030 Bausumme bfsl: ca. CHF 85 Mio. gymo: ca. CHF 30 Mio. Planungsteam Generalplaner Büro B Architekten AG / Tekhne SA Projektart Bildungszentrum Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Kanton Bern, Amt für Grundstücke und Gebäude Auftraggeber: Kanton Bern, Amt für Grundstücke und Gebäude Gesamtleiter: Michael Frutig, AGG Mandatsleiter: Steivan Clavadetscher, avo ag 19. November 2024
