Hilfsbrücke – Sanierung Crestawaldbrücke
Die Herausforderung Challenge Die Montage der bis zu 50 Tonnen Lehrgerüstbinder stellt die Hauptherausforderung dar. Die Hauptträger (PREWAG Binder) wurden für die Mittelspannweite dazu tagsüber vormontiert und anschliessend in Nachtschichten mittels Tandemhub montiert. 2019 – 2022 Projektvolumen 1,5 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die Hilfsbrücke Crestawald wird für die Sicherstellung der Verkehrsführung während der Sanierung der Crestawaldbrücke gebaut. Die Brückenkonstruktion soll möglichst einfach erstellt werden, ohne dass für den Verkehrsteilnehmer merkliche Einschränkungen im Komfort feststellbar sind. Mit Lehrgerüstkomponenten ist eine möglichst unternehmerfreundliche und kostengünstige Lösung zu ermöglichen, die bezüglich Tragsicherheit gegenüber der heutigen Situation keine Beeinträchtigung aufweist. Die Hilfsbrücke wird nach Beendigung der Sanierung der Crestawaldbrücke vollständig rückgebaut. Der Auftrag umfasst die Planung aller Bauphasen sowie die Lieferung des Inventars. Für die Montage stellte die avo ag einen Supervisor. Bauzeit 2019 – 2022 Bausumme 1,5 Mio. CHF Planungsteam Agir Aggregat AG, avo ag Projektart Lehrgerüstbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Bundesamt für Strassen ASTRA Auftraggeber: Erni AG Bauunternehmung Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag Projektleiter: Pascal Roth, Agir Aggregat AG Montageleiter: Michael Däbritz, avo ag Engineering: Rafael Dubs, Synaxis AG 19. November 2024
Wilderswil: Lehrgerüst Brücke Nord & Süd
Die Herausforderung Challenge Für die Erstellung der beiden neuen, ca. 80 m langen Strassenbrücken mussten obenliegende Gerüste montiert werden, damit unterhalb der Brückenkonstruktion der Abfluss des Höchstwasserstandes gewährt werden konnte. 2020 – 2022 Projektvolumen 4 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die beiden neuen, ca. 80 m langen Strassenbrücken bilden zusammen mit dem 570 m langen Tagbautunnel die Kernelemente, damit der Flusslauf der Lütschine zukünftig zwei Mal mittels Umfahrungsstrasse überquert werden kann. Dafür werden 4 m hohe Fachwerkträger für das Lehrgerüst montiert. Es sind keine Einbauten unterhalb der Brückenkonstruktion erlaubt, weil genug Querschnitt für Hochwasserabflüsse frei bleiben muss. Die Träger werden hoch über der Brückenplatte angeordnet. Der Auftrag umfasst die Planung aller Bauphasen sowie die Lieferung des Inventars. Für die Montage stellte die avo ag einen Supervisor. Bauzeit 2020 – 2022 Bausumme 4 Mio. CHF Planungsteam Agir Aggregat AG, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektart Lehrgerüstbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Tiefbauamt des Kantons Bern Auftraggeber: Frutiger AG, Thun Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektleiter: Pascal Roth, Agir Aggregat AG Montageleiter: Michael Däbritz, avo ag BAUKOMPETENZEN Engineering: Rafael Dubs, Synaxis AG 19. November 2024
Lehrgerüstbau – Neubau Brücke Buechenwaldstrasse
Die Herausforderung Challenge Für die Erstellung der rund 45 Meter lange Brücke Buechenwaldstrasse musste ein obenliegendes Gerüst in Nachtsperrpausen der SBB montiert werden. Die knappe lichte Höhe zwischen den Geleisen und der Brücke stellten für das Einheben eine grosse Herausforderung dar. 2020 – 2022 Projektvolumen 4 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die kurze Sperrdauer der SBB-Geleise und die knappe lichte Höhe zwischen den Geleisen und der Brücke sind für die Wahl der Baumethode entscheidend. Es hat sich im Vorprojekt gezeigt, dass eine Vorfabrikation der Brücke mit der vorhandenen Spannweite nicht möglich ist. Eine Bauausführung der neuen Brücke neben der bestehenden Brücke mit anschliessendem Querverschub ist aufgrund der schiefen Gleislage ebenfalls nicht möglich. Der Auftrag umfasst die Planung aller Bauphasen sowie die Lieferung des Inventars. Für die Montage stellte die avo ag einen Supervisor. Bauzeit 2020 – 2022 Bausumme 4 Mio. CHF Planungsteam Agir Aggregat AG, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektart Lehrgerüstbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Schweizerische Bundesbahnen SBB Auftraggeber: Stutz AG Bauunternehmung Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag BAUKOMPETENZEN Projektleiter: Pascal Roth, Agir Aggregat AG Montageleiter: Michael Däbritz, avo ag BAUKOMPETENZEN Engineering: Rafael Dubs, Synaxis AG 19. November 2024
Lehrgerüstbau – Neubau Emmenbrücke
Die Herausforderung Challenge Hauptchallenge war die Erstellung des Lehrgerüstes über dem Bauwerk (obenliegendes Lehrgerüst) mit anschliessendem Querverschub. Die Stützenkonstruktion muss entsprechend die Querkräfte aus dem Betonierzustand abtragen können. 2018 – 2020 Projektvolumen 9,00 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die neue Brückenkonstruktion wird sich an der gleichen Lage wie die beiden alten Bauwerke befinden. Der neue, zweifeldrige Brückenkörper besteht aus schlanken und vorgespannten Trägern mit Spannweiten von jeweils je 37.5 m. Für den Bau der neuen Brücke ist das obenliegende Lehrgerüst in zwei Etappen zu erstellen. Nach erfolgter Betonage der ersten Etappe ist das Gerüst für die 2. Etappe mittels Querverschub neu zu platzieren. Der Auftrag umfasst die Planung aller Bauphasen sowie die Lieferung des Inventars. Für die Montage stellte die avo ag einen Supervisor. Bauzeit 2018 – 2020 Bausumme 9,00 Mio. CHF Planungsteam Agir Aggregat AG, avo ag Projektart Lehrgerüstbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Amt für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn Auftraggeber: Marti AG Solothurn Gesamtleiter: Andreas Vogt, avo ag Projektleiter: Pascal Roth, Agir Aggregat AG Engineering: Rafael Dubs, Synaxis AG 19. November 2024
