Flughafenkopf, BP Tankstelle + Dach FZAG
Die Herausforderung Challenge Planerisch herausfordernd ist die Organisation der verschiedener Nutzer (Waschstrasse, Shop, BP Tankstelle, Schnellladestation GoFast) unter einem Dach. Die Bauphasen sind aufgrund der Lage der Baustelle am Ende des Flugahfenkopfes sehr beengt und anspruchsvoll. Es sind innovative Bauverfahren insbesondre für das Dach nötig. 2024 – 2026 Projektvolumen 17 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die Flughafen Zürich AG und die volenergy AG Zug beabsichtigen ausgehend von der Überbauung The Circle die angrenzende Tankstelle kohärent zum Kontext zu erneuern. Die avo ag wurde als Generalplaner beauftragt, die Aufgabe mit hoher bautechnischer, organisatorischer und architektonischer Kompetenz unter Einhaltung der Kosten- und Terminvorgaben zu realisieren. Die Planung und Realisierung hat unter den Leitideen des nachhaltigen Bauens zu erfolgen. Inhaltlich sollen die Waschstrasse, der Shop, die BP Tankstelle und die Schnellladestation GoFast optimal zueinander angeordnet werden mittels eines Daches überspannt werden. Bauzeit 2024 – 2026 Bausumme 17 Mio. CHF Projektart Infrastruktur Hub Informationen Details zum Bauprojekt Auftraggeber+Bauherr: Flughafen Zürich AG Gesamtleiter: Arthur Tobler, FZAG Leiter Generalplanung: Andreas Vogt, avo ag Leiter Ausführung: Luca Huber, avo ag Architekt: PG Fischer Architekten AG / Lukas Ingold Architektur GmbH 19. November 2024
Mieterausbau Novu Campus
Die Herausforderung Challenge Der Auftrag des Novu Campus umfasst einen Mieterausbau für Coworking Space von insgesamt 4000 Quadratmetern. Die Herausforderung bei diesem Projekt ist die beschränkte Zeit für Planung und Ausführung. Das Ziel ist es, das Projekt innerhalb eines Jahres termingerecht abzugeben und abzuschliessen. 2024 – 2025 Projektvolumen 8 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die FZAG investiert in den Ausbau der Flächen Art Hub im H14 (G2-G4) für einen innovativen Coworking Space. Der Mieter Novu Campus übernimmt die sämtlich fertig ausgebauten Flächen für flexible Arbeitsplätze, Meeting-, Workshop- und Eventräume. Der Vollausbau inkl. Beleuchtung (Deckenleuchten), exkl. Mobiliar und Einrichtung erfolgt durch die MEG als sog. Zusatzausbau. Mobiliar, Einrichtung und Rückbau sind Sache des Mieters im Rahmen des Mieterausbaus. Die Aufgabe des Generalplaners avo ag war es, die maximale Flexibilität zur Verminderung des Risikos einer Fehlinvestition zu berücksichtigen. Hinsichtlich Kostensicherheit sollen so z.B. Trennungen zu anderen Mietflächen mit minimalem Aufwand ermöglicht werden. Der Ausbau wurde innerhalb eines Jahres erfolgreich umgesetzt. Bauzeit 2024 – 2025 Bausumme 8 Mio. CHF Projektart Mieterausbau Informationen Details zum Bauprojekt Auftraggeber: Miteigentümerschaft The Circle, Flughafen Zürich Gesamtleiter: Yannik Tanner Projektleiter: Steivan Clavadetscher 19. November 2024
Mehrfamilienhaus Altwiesenstrasse
Die Herausforderung Challenge Die Baustelle Mehrfamilienhaus befindet sich in Zürich in einem Gebiet mit Quartiercharakter. Die Erschliessung inkl. Erstellung der Baugrube ist entsprechend logistisch herausfordernd. 2024 – 2026 Projektvolumen 30 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die Immobilien von Rotz AG konnte die Liegenschaften Altwiesenstrasse 368, 372 und 374 in 8051 Zürich erwerben. Zusammen entstand ein grosses zusammenhängendes Baufeld, für welches durch Linearch GmbH ein Projekt entwickelt und bewilligungsreif ausgearbeitet wurde. Es entstehen insgesamt 50 Wohnungen. Der Auftragnehmer wurde von der Bauherrschaft mit dem Baumanagement dieses Projektes beauftragt. Bauzeit 2024 – 2026 Bausumme 30 Mio. CHF Planungsteam Linearch Architekten, 2SD Architekten Projektart Immobilienbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Immobilien von Rotz AG / Immowelt Plus AG Gesamtleiter: Hanspeter von Rotz, Immobilien von Rotz AG Auftraggeber: Immobilien von Rotz AG / Immowelt Plus AG Projektleiter: Andreas Vogt + Florian Randone, avo ag 19. November 2024
Campus Biel/Bienne der Berner Fachhochschule
Die Herausforderung Challenge Herausfordernd war der Relaunch des Projektes , nachdem sich im Rahmen der Totalunternehmer-Ausschreibung des Projektes teils hohe Kostenüberschreitung im Vergleich zum ursprünglichen Kostenvoranschlag zeigte. 2020 – 2028 Projektvolumen 300 Mio. CHF Projekt Umsetzung Als Vertreter des Auftraggebers Kanton Bern lancierte das Amt für Grundstücke und Gebäude des Kantons Bern deshalb einen Relaunch des Projektes. Die avo ag strukturierte und koordinierte den gesamten Relaunch und übernahm das Projektcontrolling. In enger Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber und den Planern konnten substanzielle Einsparungen von rund CHF 40 Mio. erzielt werden. Zudem erarbeitete die avo ag die Grundlagen für das neue TU-Beschaffungsverfahren mit Dialog und übernahm situativ weitere Aufgaben im bautechnischen Bereich. Während der Realisierung wird die avo ag Bauherrenunterstützungsaufgaben übernehmen, primär im Vertrags- und Nachtragsmanagement. Nach derzeitiger Planung kann der Campus Biel/Bienne im Jahre 2028 in Betrieb genommen werden. Bauzeit 2020 – 2028 Bausumme 300 Mio. CHF Planungsteam Generalplaner pool Architekten / Taktbaumanagement AG Projektart Bildungszentrum Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Kanton Bern, Amt für Grundstücke und Gebäude Auftraggeber: Kanton Bern, Amt für Grundstücke und Gebäude Gesamtleiter: Pascal Mazenauer, AGG Mandatsleiter: Christof Gämperle, avo ag Senior Consultants: Andreas Vogt, avo ag, Paul Balmer, avo ag 19. November 2024
west one – von Rotz, Bronschhofen
Die Herausforderung Challenge Die Koordination der unterschiedlichen Mieterbedürfnisse (Autohaus, Hotel, Wellness) sowie das Einhalten aller Randbedingungen ist der eigentliche Challenge bei diesem Projekt. 2022 – 2025 Projektvolumen ca. 55 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die Von Rotz AG plant einen Gewerbeneubau an der Zürcherstrasse 16 in Bronschhofen. Der Neubau entsteht auf einem 5’600m2 grossen Areal und umfasst eine Bruttogeschossfläche von 15’790 m2. Als Bauherrenunterstützung unterstützt die avo ag die Auftraggeberin/Bauherrschaft als Stabsstelle in ihren Aufgaben durch fachliche Beratung, im Controlling und in der Administration. Die avo ag verfolgt dabei von Beginn weg über alle Projektphasen einen integralen Ansatz, der alle Aspekte des Bauprojekts umfasst. Mit diesem Ansatz wird sichergestellt, dass Abweichungen frühzeitig erkannt, Massnahmen ergriffen und die Projektziele erreicht werden. Bauzeit 2022 – 2025 Bausumme ca. 55 Mio. CHF Planungsteam 2SD Architekten Projektart Gewerbe- und Hotelbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Immobilien von Rotz AG Auftraggeber: Immobilien von Rotz AG Gesamtleiter: Hanspeter von Rotz Mandatsleiter: Andreas Vogt, avo ag 19. November 2024
Umfahrung Eglisau
Die Herausforderung Challenge Die Umfahrung tangiert verschiedene Schutzgebiete und bundesrechtlich geschützte Natur- und Kulturdenkmäler. Zum Schutz dieser Gebiete verläuft die Umfahrung mehrheitlich unterirdisch. Es sind dazu umfangreiche Tunnel und die markante Bogenbrücke über den Rhein vorgesehen. 2019 – 2026 Projektvolumen Ca. 350 Mio. CHF Projekt Umsetzung Die Ortsdurchfahrten Eglisau und Seglingen sollen vom hohen Verkehrsaufkommen (ca. 20’000 Fahrzeuge pro Tag) entlastet werden. Ziel ist es, die damit verbundenen Verkehrsbehinderungen aufzulösen und die Stauzeiten zu verringern. Ein wesentlicher Bestandteil ist dabei die neue Rheinquerung. Brückenwettbewerb Im Jahre 2019 wurde seitens der Volkswirtschaftsdirektion des Kantons Zürich dazu ein anonymer Wettbewerb für die Brücke Eglisau ausgeschrieben. Im Jahr 2020 wurde für die erforderliche Brücke über den Rhein der Entwurf von Santiago Calatrava ausgelobt. Beim Brückenprojekt überzeugten die elegante und doch zurückhaltende Erscheinung sowie die grosse Rücksichtnahme auf die Umgebung und die schutzwürdige Landschaft. Die avo ag wurde in der Wettbewerbsphase beauftragt, die prägnante Bogenbrücke bezüglich Umsetzbarkeit und Montageablauf zu beraten und eine entsprechende Kostenschätzung zu erarbeiten. Machbarkeitsstudie Im Jahre 2021 wurde zusätzlich eine Studienvariante für die Zubringerlinien in Auftrag gegeben. Daraus ergab sich als Bestvariante, dass die Anschlussstrecken beidseitig in Tagbautunneln verlaufen. Damit verlaufen rund zwei Drittel der Gesamtstrecke der Umfahrungsstrasse unter dem Boden. Für die Machbarkeitsstudie wurden die Kosten für alle Gewerke (Trassebauten, Kunstbauten und Tagbautunnel) geschätzt. Vorprojekt light Auf der Grundlage des Brückenwettbewerbs und der Machbarkeitsstudie zu den Anschlussstrecken wurde das Vorprojekt light beauftragt. Bauzeit 2019 – 2026 Bausumme Ca. 350 Mio. CHF Planungsteam Calatrava SA, B+S AG, avo ag Projektart Brückenbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Kanton Zürich, Tiefbauamt Gesamtleiter: Roger Ott, Kanton Zürich Auftraggeber: Kanton Zürich, Tiefbauamt / CALATRAVA VALLS SA Projektleiter: Andreas Vogt, avo ag 19. November 2024
Neubau Kehrichtverwertungsanlage Buchs SG
Die Herausforderung Challenge Das Projekt beinhaltet die Vorbereitung und Durchführung der Submissionen im offenen Verfahren für die Beschaffung von Planungs- und Bauleistungen. Der Verein für Abfallentsorgung (VfA) will mit einem standardisierten Prozess die Leistungen zur Realisierung des Grossprojektes neue KVA optimal beschaffen. Dabei sollen die strategischen Ziele, auch im Bereich der Nachhaltigkeit, erreicht werden. Die schlanke Projektorganisation wird durch die avo ag im Bereich der Beschaffung, des Vertragsmanagements und der Projektsteuerung unterstützt. In einer kurzen Vorbereitung- und Planungszeit mussten inhaltlich anspruchsvolle Submissionsunterlagen erstellt werden. 2024 – 2035 Projektvolumen Ca. 500 Mio. CHF Projekt Umsetzung Der VfA Buchs beschafft 2024, in einem offenen Submissionsverfahren nach GATT/WTO, die Generalplanerleistung für das Projekt „Neubau KVA Buchs SG“. Das Projekt beinhaltet die Planung der betrieblichen und baulichen Anforderungen für die neue KVA, auf dem im Jahr 2020 erworbenen Industrieareal Ochsensand. Die avo ag unterstützte dabei den VfA bei der Erstellung der umfangreichen Submissionsunterlagen, der Durchführung der Submission im offenen Verfahren, mit Angebotsbewertung und Anbieterpräsentation, und dem Verfassen sowie Verhandeln des Generalplanervertrages bis zur Unterzeichnung. Bauzeit 2024 – 2035 Bausumme Ca. 500 Mio. CHF Planungsteam Geschäftsleitung VfA, Linder & Bokstaller AG Projektart Infrastrukturbau / Kehrichtverwertungsanlage Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Verein für Abfallentsorgung (VfA), 9470 Buchs Gesamtleiter: Urs Brunner, Vorsitzender der Geschäftsleitung VfA Auftraggeber: Verein für Abfallentsorgung (VfA), 9470 Buchs Projektleiter: Patrick Hedinger, avo ag 19. November 2024
SBB STEP AS25 Rüthi-Oberriet, Anlageanpassung
Die Herausforderung Challenge Das Projekt wurde in 8 Monaten Totalsperre von März bis Ende Oktober 2023 erstellt. Die kurze Baudauer, in welcher vom Abbruch bis hin zur Bahntechnik alle Gewerke betroffen waren, lies extrem wenig Platz für Fehler und die Problemlösung musste Echtzeit erfolgen. Trotz schwierigem Baugrund und viel Niederschlag konnte das Projekt rechtzeitig der SBB übergeben werden. 2022 – 2023 Projektvolumen 82 Mio. CHF Projekt Umsetzung Auf der Strecke zwischen St. Gallen und Sargans soll im Rahmen des nächsten Ausbauschritts des Bundes die Fernverkehr Züge im Halbstundentakt verkehren. Dazu werden verschiedene Neubauten und Aufbesserungen im Infrastrukturbereich realisiert. Beim Neubau des Bahnhofes Rüthi SG und des Doppelspurausbaus wird der setzungsempfindliche Baugrund durch Betonrüttelsäulen verbessert. Im Bahnhof Rüthi SG werden eine neue Personenunterführung mit Rampen und Treppen realisiert. Bauzeit 2022 – 2023 Bausumme 82 Mio. CHF Projektart SBB Anlagenbau Informationen Details zum Bauprojekt Auftraggeber: AFRY Schweiz AG Bauherr: Schweizerische Bundesbahnen SBB Generalunternehmer: Implenia Schweiz AG Chefbauleiter: Steven Ott, avo ag 19. November 2024
Sanierung Fussgängerbrücke Raststätte Fuchsberg
Die Herausforderung Challenge Montagen und Demontagen über einer Nationalstrasse stellen eine erhebliche logistische, sicherheitstechnische und organisatorische Herausforderung dar. Voraussetzung für die erfolgreiche Umsetzung waren eine frühzeitige Planung in enger Zusammenarbeit mit Behörden, Polizei und Verkehrstechnikern sowie detaillierte Planung der Montage und Demontagephasen inkl. Minimierung der Montagezeit vor Ort. 2024 – 2025 Projektvolumen 0,35 Mio. CHF Projekt Umsetzung Für die Sanierung der Stahlbrücke im Werk musste die Passerelle der Raststätte Fuchsberg an der N03 unter Vollsperrung der Nationalstrasse demontiert und wiedermontiert werden. Die avo AG hat dazu das Einholen der erforderlichen Bewilligung, das Verkehrsführungskonzept, die Koordination der Planer und Unternehmen sowie die Information der betroffenen Stellen übernommen. Bauzeit 2024 – 2025 Bausumme 0,35 Mio. CHF Planungsteam Schällibaum + Partner AG, Zürich Projektart Infrastrukturbau / Brückenbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr: Mc Donald’s Schweiz Gesamtleiter: Reto Flury, Mc Donald’s Schweiz Auftraggeber: Remo Schällibaum, Schällibaum + Partner AG Projektleiter: Patrick Hedinger, avo ag 19. November 2024
Bülach Nord Gehweg Passerelle über SBB Gleise
Die Herausforderung Challenge Der Auftrag umfasste die Unterstützung der Bauherrenvertretung (BHV) in der Phase Submission Baumeisterarbeiten und Übernahme des Oberbauleitungsmandates. Überwachung und Steuerung der Kosten, Termine und Qualität beim Bau der Stahlbrücke im bahnnahen Bereich über der Perronanlage des Bahnhofs Bülach. Unterstützung des beauftragten Fachplaners bei ausgewählten Aufträgen. Tätigkeit unterstützt das Erreichen der übergeordneten Projektziele beim Bau des technisch und gestalterisch anspruchsvollen Infrastrukturprojektes. 2024 – 2027 Projektvolumen 19,5 Mio. CHF (KV) Projekt Umsetzung Der öffentliche Gestaltungsplan Bülach Nord sieht für Fussgänger und Radfahrer eine neue Verbindung der geplanten Wohn- und Arbeitsplatzgebiete Bülachguss und Glasi-Areal mit dem Naherholungsgebiet Spitalwald vor. Die neu zu erstellende Passerelle quert das Gleisfeld in der Verlängerung der Glashüttenstrasse. Im Bereich der Perrons werden Abgänge in Form von Treppen und Liften erstellt. Die Bedeutung der Passerelle geht jedoch über die verkehrstechnischen Anforderungen hinaus. Entsprechend den Vorschriften im öffentlichen Gestaltungsplan werden hohe Ansprüche an die Gestaltung und Eingliederung ins Gesamtkonzept gestellt. Bauzeit 2024 – 2027 Bausumme 19,5 Mio. CHF (KV) Planungsteam F. Preisig AG, Zürich Projektart Infrastrukturbau Informationen Details zum Bauprojekt Bauherr+Auftraggeber: Stadt Bülach, Abteilung Umwelt und Infrastruktur Gesamtleiter: Marion Engeler, Stadt Bülach Oberbauleiter: Patrick Hedinger, avo ag Bauherrenvertretung: Andreas Isler, Islertec AG 19. November 2024
